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          2. 《傳產》北捷25年 昔木柵線屋價翻倍 - 財經 - 時報信息

            瀏覽量: 上傳更新:2022-03-15

            臺北捷運上月剛滿25周年,走過四分之一個世紀,捷運為臺北民眾帶來了交通便利性,同時也為周邊房地產創造了捷運商機。根據中信住屋統計昔日第一條國內商轉捷運路線~木柵線的屋價,25年來以六張犁站到忠孝復興站的大安區成長幅度最大,屋價成長了1.72倍,即使是動物園站到辛亥站間的文山區,成長幅度也達1.34倍,成長力道不容小覷。

            當年名為木柵線的路線,是從文山區的動物園站到中山區的中山國中站,現今的文湖線則是木柵線與后來的內湖線所結合而成。根據中信住屋資料顯示,木柵線目前的屋價以大安區的科技大樓站每坪80.8萬最高,屋價最低的則是文山區的動物園站及萬芳社區站,每坪也要44.1萬元。

            中信住屋研展室副理張漢超表示,當年營運的木柵線不僅是臺北、也是全臺唯一一條商轉的捷運。此后各家房地產業者也抓住交通便利這項賣點,以“逐捷運而居”作為銷售沿線不動產的主力訴求。當年規畫路線就是為了要鏈接木柵動物園這個休憩據點,并帶動區域發展,現在看來不僅目的達成,商業及不動產開發都有不錯的表現,像是文山區的屋價就比25年前多出了1.34倍,其他沿途各行政區也有1.62倍到1.72倍的成長幅度。

            張漢超認為,捷運帶來人潮,人潮帶來商業發展,這是相互依存的關系,木柵線周邊屋價上漲也是同樣的道理。以木柵線營運初期的日均搭乘人次來觀察,當時僅有4萬人次左右,但到了2019年搭乘人次卻已達21萬人次高峰,捷運利用人潮持續增加,顯示沿線周邊商機蓬勃,對于屋價也相對有撐。大臺北捷運路網仍持續在建設擴張中,像是萬大樹林線、環狀線北環、南環、信義線東延段等路線仍然可期,有意購屋的民眾其實可依據自己的需要及偏好、妥善規畫及布局,順勢搭上捷運置產的順風車。

            (時報信息)

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